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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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8 l; z0 w1 w/ V' v7 C目标很明确:短期内大幅削减成本。; a# }7 E; ]5 Y7 @
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。# Z5 O }7 i0 X' k
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业% {; M$ q8 w3 @; o5 z D
! m2 o# q; | v* ?现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。/ S e2 H9 | f! `6 |8 P
; Z# n- M4 K# ?7 I1 k说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。& x1 s" M7 Q- c7 z
& v% ?0 c) O) \8 N& x2 c1 }根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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8 w" b% m! y6 Y# z% E7 k有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
/ C( K2 C9 B% R( X! H张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
& b p6 I# |* D4 a- ~2 n7 @7 [吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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0 e" G4 ^5 r# c摩天大楼也在大换血) P% | Z9 Y- y: S @6 f
. W! a. V$ n. h除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。6 T- G. z4 w) _/ e w6 P$ E& F" l3 b
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股权上,名创优品入主,京东退出。
# A, l8 i% l' V% o名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。$ e9 m5 m5 ~ e2 S% t
+ {; [; \/ M: S N! U. ]这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。7 @7 g( J' F2 {$ c" u8 |
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。: e6 c6 O6 j9 ?# h
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据了解,改革领导小组, V) c! t3 J9 s) v- X
要推动三大变革:
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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# F: R! W2 @3 C# k运营变革:持续深度学习胖东来模式;
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- I+ h5 x4 u N供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。2 O( L+ E" f ?+ y+ X2 y
d" K% S$ v# R+ @$ o仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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