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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。
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' G1 P! m+ r$ h( ?+ Q1 T特斯拉、宝马:加关税行不通; u7 x9 W2 }: q4 r" m( v9 k
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。! C: b3 I6 `1 L# B4 v! d, j, s
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
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( S1 `+ q% E" \# h& {欧盟:电动车关税“硬杠中国”( g3 _2 J2 p" c+ w
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。4 N6 A* l4 I/ i. v N) U: ?/ o0 |3 W
7 j- C8 M% S' C1 g: o! d3 Y面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
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, S9 C, j0 D* Y3 i6 R5 Y( j欧盟:中国双方仍在磋商
7 g' k& J2 |! N! Y# h欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
i6 G# p8 N& F3 [9 ]0 u$ g不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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* i+ b! T0 v, m这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。6 U! }( @3 Y3 E0 ? r T* E: X
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