李书福再放狠话：拒绝“内卷”，打持久战！

资讯版

3 R$ j3 a! s3 \提到企业家里敢说真话的，吉利控股集团的李书福绝对算一个。这位商界大佬从不怕得罪人，说起话来直来直去，尤其是对行业乱象，更是毫不客气。
8 ~5 G: a$ u! u3 Z: v5 x
“电动车≠新能源汽车”
李书福早就以敢言著称。他曾在2015年的一次峰会上直戳“造车热”的痛点，说智能汽车市场里有太多炒概念的企业，真正肯花时间和钱搞研发的并不多。这话放到今天听，依然一针见血。
) ?* c: A  @" u: v  d0 r
在2024年的中国汽车重庆论坛上，李书福又给新能源汽车下了个定义：“电动车不等于新能源汽车。”他指出，中国不缺造车的企业，但缺的是创新能力强的零部件供应链、工业软件公司和有原创能力的汽车企业。这话直接戳穿了很多“挂羊头卖狗肉”的造车企业的遮羞布。
$ H) D1 j% Q% r, f: z  }
“不跟风价格战，咱们玩长期主义”
最近，李书福又发表了新年致辞，直接给整个汽车圈提了个醒。他说，吉利不玩低价内卷那一套，而是坚持靠技术、品质和服务赢市场。他明确表示：“价格战不可取，吉利不搞小聪明，也不追求短期销量，咱们只做长期主义！”
) m5 v, q$ a7 M. T* F9 }( @
+ f! i8 q, [6 ]6 ~; {8 n3 p) E他的意思很清楚：与其死磕价格，不如把心思放在产品和用户体验上。毕竟，短期的降价吸引力再大，也难保企业的未来。
0 A" d* @( O8 k& n: ~0 J' p
汽车行业苦“内卷”久矣
6 o0 m- s$ s' w. n  W李书福的“反内卷”其实说出了很多人的心声。现在汽车市场竞争越来越激烈，动不动就是各种降价促销，看起来很热闹，但其实对行业发展伤害很大。不少企业为了抢客户，甚至赔本赚吆喝，长此以往，谁都别想过好日子。
: d5 ^- z. {  H: f4 T+ G# p
李书福不是第一个站出来说“反内卷”的。蔚来汽车的李斌也曾强调，中国汽车产业是个“集体荣辱”的局面，不可能靠打倒对手让自己独活。
$ a& I7 F) q: k' R; N) ]
. N% l1 m# E8 }! h政策也在力挺“反内卷”
) N( X9 @6 Y; \" D2 L其实，汽车行业的“内卷”问题已经被高层注意到了。去年，中共中央两次会议都提到要“防止”和“整治”内卷式竞争。从这些表态来看，未来针对恶性竞争的政策可能会越来越多。
- k% r* q# i" [
8 l3 F! J- T* f对于李书福来说，这显然是一个信号。吉利不跟着价格战瞎掺和，而是选择靠技术和服务打赢这场“持久战”。能不能成，还有待时间验证，但至少这份从容和清醒，值得很多企业学习。
& k) q6 z. z- S# z' B! j+ @$ W$ |
% E/ J3 @, ]% s1 h

黑雨衣大盗

吉利汽车现在发展的也是不错的，但是感觉还是差了一点事的。

鱼天下菜

这个持久战，真的是不怎么好打了，我第一台车就是吉利，那会还真不错